强化底盘结构的SK260LC-10・SK350LC-10两款机型，追求更高的坚固性和多功能性，能够适应更加严 苛的作业环境。
动力十足的行走机构，其耐磨性、耐久性卓越，作业能力大幅度提升！
进一步升级的底盘强化机型
SK260LC-10・SK350LC-10
不断改进的SK260LC・SK350 LC推出全新升级机型 SuperX系列。
通过强化底盘结构，提高坚固性和耐久性，并改进液压系统、优化挖斗形状，从而进一步提高现场的作业效率。
SuperX系列特别值得一提的是，不仅优化了液压系统的控制系统，
通过装备大小臂合流系统减少液压回路的能源损耗, 提高挖掘力，同时还实现了神钢建机一直引以为傲的低油耗。
通过强化底盘，使每个部品都更加坚固、强劲，从而提高底盘整体的耐久性，来应对严酷的现场磨损。
开发人员倾(qing)听作(zuo)业(ye)现(xian)场的(de)声音，注(zhu)重机器的(de)功能性和(he)安全性，以决不退缩(suo)的(de)执着(zhe)和(he)信念，守护价值，推陈出新。
关键点 #1
履带校正器
六处要塞可以防止脱轨
从单边一座新增至三处，将履带较正器共有加设至六处。放置脱轨，就算多说英语驶麻烦的现场视频，也是可以够安全地运转。
核心 #2
履带板
巨大、稳定性高的穿行结构类型
将一种一种板状的履带板接在走在一起，包括了履带。强化木纹地板后的履带板，能够加厚履带的凸出（抓地齿）和板厚，较好地顺应硬得地面磁砖，构成粗旷坚稳的行动学校。
特别 #3
承重轮
推力太大的行驶成分（※SK350LC-10)
组装于下来架下处的滚轴，其效果是牵引履带链节，使履带不接受支撑架而不顺地转动或者单方向转动。提高后的承受压力轮，增太大了滑轮的外径，若想提升了正常单位的更加坚固性和稳定的性。可以最好地适应环境严酷情况。
重点是 #4
履带链节
逐步全面落实的抗磨损损对策
加固在履带板的內侧，好像私自车连条一模一样的联接零核心部件。它都是种与齿轮齿互相咬颌，使履带螺杆旋转的组织。要对待该关键部位的坚持损耗，增强了履带链节的大小和相对高度尺寸规格，从整个上增加了硬度核心积，得以加快耐力性。
关键点 #5
驱动链轮
促进硬性
座落在履带后侧的伞齿状备件。突出部门与履带外侧的履带链节能够 带动，使履带晃动。淬炼后的控制油封，完成增大齿底的厚度和弧形，不断增加与衬套的接处占地面，而改善密度。
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